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潍柴动力董事长谭旭光:中国重汽和山东重工重组方案已上报研究

每日经济新闻 2019-03-26 18:49:58

今日,在香港四季酒店举行的潍柴动力2018年业绩发布会暨上市15周年仪式上,谭旭光向包括《每日经济新闻》在内的媒体及机构表示:“中国重汽和山东重工的重组是一定要搞的,目前是由山东省国资委协调济南市的重组意见,报省政府常委会研究,现在还没有答复。”

每经记者 彭斐    每经编辑 张海妮    

今日,在潍柴动力港股上市15周年的活动上,谭旭光回答投资者和机构的相关问题

图片来源:每经记者 彭斐 摄

“兼职”中国重汽一把手的谭旭光,在潍柴动力(02338,HK)的主场,对山东汽车产业整合的一大焦点事件给出了最新进展。

今日(3月26日),在香港四季酒店举行的潍柴动力2018年业绩发布会暨上市15周年仪式上,谭旭光向包括《每日经济新闻》在内的媒体及机构表示:“中国重汽和山东重工的重组是一定要搞的,目前是由山东省国资委协调济南市的重组意见,报省政府常委会研究,现在还没有答复。”

值得注意的是,在央企大整合的背景下,山东率先拉开了汽车产业整合的大幕——谭旭光被选为这场产业重组的主导者。

2018年9月1日上午,济南市委在中国重汽正式宣布——任命谭旭光为中国重汽集团党委书记、董事长。从此,谭旭光身挂山东重工和中国重汽两大汽车豪门帅印。

“?#19994;?#20219;中国重汽集团党委书记、董事长,虽然资本市场感觉突然,但这件事并不突然,已经酝酿很长时间了。”谭旭光如是称。

上任后不久,两大集团的重组也在谭旭光的操刀下迅速展开,其中最重要的原因,则是我国汽车行业商用车和乘用车外资持股比例的放开。

按照计划,中国计划五年分三步放开汽车行业外资股比限制,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过两家的限制。

在这个背景下,谭旭光称:“我们单一的力量将无法在全球参与竞争,中国重汽和山东重工的重组,是有一定想象空间的。”

2018年,中国重汽集团预计销售整车30.45万辆,同比增长14%;中国重汽实现整车出口3.63万辆,?#23395;?#22269;内重卡出口总量的半壁江山,连续十四年稳居国内行业出口首位。

此前,谈及山东重工与中国重汽的重组,谭旭光表示,到中国重汽以来,确立中国重汽的新的战略方向:从中国重型汽车制造向中国全系列商用车制造。

“一个这?#21019;?#30340;集团,4万多人,还有房地产,我要剥离或者梳理梳理,把优良资产装进来。”谭旭光向《每日经济新闻》记者称。

事实上,在大集团框架下,陕汽重卡、中国重汽重卡加起来,已经全球排名第三。但在谭旭光看来,这并不意味他的水平就是排名第三,“我们重组后的目标是实现世界一流水平。”

此前,谭旭光透露:“大集团去年实现了3500亿收入,我们的目标很简单,1000亿美元的时候,能达到100亿美元的利润,也就是销售利润率达到10%。”?#36824;?#22312;谭旭光看来,只有突破规模效应,才会有成绩。

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